響應積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和的目標，就需要各行各業(yè)形成節能減排合力，城市軌道交通要進(jìn)行節能管理，需要能耗監測管理系統提供的數據支持。

　　電能是城市軌道交通消耗的主要能源形式，在總能源消耗量中有99%都是電能消耗。在這其中，牽引能耗和動(dòng)力照明能耗又是主要構成部分。因此要做到城市軌道交通節能降耗，最重要的就是從降低電能消耗入手。

　　能耗監測管理系統采用站級系統、線(xiàn)路級系統、網(wǎng)絡(luò )級系統的三層系統架構。

　　各個(gè)用電回路的能耗數據由站級系統負責采集，能耗監測管理將線(xiàn)路級系統作為能耗數據交換的核心，網(wǎng)絡(luò )級系統負責對車(chē)站采集上來(lái)的能耗數據進(jìn)行存儲和計算。

　　城市軌道交通能耗監測系統有什么功能?

　　能耗數據實(shí)時(shí)自動(dòng)采集：能耗監測管理系統采集電壓、電流、功率、電量等數據，減輕人工到現場(chǎng)手工抄表的負擔，并支持歷史數據存儲和查看，方便運維人員調用往期能耗數據。

　　用電回路電量的比較分析：能耗監測管理系統支持輸出數據報表，以柱狀圖、餅狀圖和自定義圖表的形式生成軌道交通能耗的年、月、日維度的報表。

　　建立能耗閾值和指標：軌道交通節能潛力的挖掘離不開(kāi)對能耗閾值和能耗指標的建立，能耗監測管理系統能夠借助已有的能耗數據，與設備運行狀態(tài)和實(shí)際情況相結合，支撐節能工作開(kāi)展。

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