由于城市軌道交通耗能設備眾多，打造出智能化管理、控制各設備運行的能耗監測系統應用平臺十分重要。

一、地鐵能耗分析

地鐵是大運量的城市軌道交通運輸系統，也是耗能量的大戶(hù)。地鐵運營(yíng)過(guò)程中消耗的主要形式是電能。根據對地鐵用電負荷的統計分析，能耗主要分布在列車(chē)牽引用電和各種動(dòng)力照明設備用電，如通風(fēng)空調、自動(dòng)扶梯、照明、弱電設備等方面。

地鐵列車(chē)牽引用電和各種動(dòng)力照明用電量比例約各占50%。牽引供電、通風(fēng)空調、電扶梯、照明等能耗占地鐵總能耗的90%左右，是節能工作的重點(diǎn)。因此，應對地鐵中主要用電設備以及持續性運轉的大負荷容量設備加強能源管理和監控，并對采用變頻等節能技術(shù)措施的設備做好經(jīng)濟技術(shù)考核和對比分析工作。

二、地鐵能耗監測系統的可行性報告

能耗監測系統已在全世界范圍內的城市軌道交通工程中成功應用，并且帶來(lái)了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。其通過(guò)對相關(guān)系統的集成和互聯(lián)，建立了一個(gè)高度共享的信息平臺，實(shí)現地鐵各系統間的信息互通與資源共享，從而提高了日常管理與調度工作的效率和地鐵運營(yíng)的整體服務(wù)水平。

地鐵各子系統為能耗監測系統的實(shí)施創(chuàng )造了非常有利的條件。在此基礎上，采用可靠的能耗監測系統軟件、硬件，可以建立一套完整的、具有先進(jìn)水平的地鐵能耗監測系統。

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